- 如何看待狗吓驴，驴踢坏豪车后，狗主人说狗不要了赔你？
- 雷克萨斯涨价后却热销，二线豪车赛场现状如何？
- 当人们反感狗坐轿上山时，究竟在反感什么？
- 为什么有的人买得起大房子却不买辆好车，有的人住不起大房子却非要买辆豪车？
如何看待狗吓驴，驴踢坏豪车后，狗主人说狗不要了赔你？
没有什么是一顿毒打不能解决的，最直接最简单有效的，你是讲道理懂法的人我就和你讲道理，你不讲道理无视法律，对不起，我素质没那么高，讲人来打完你，再来谈。。。。。。反正我有钱
对此，只能说国人法律意识差，不知道自己要承担法律责任，就把养狗当做***消遣，对此爱狗人士应该掏钱会更快一些，要么杀狗要么赔钱，狗命要比金钱更贵重一些，所以和一个伪爱狗人士还是拿法律的手段解决吧！
雷克萨斯涨价后却热销，二线豪车赛场现状如何？
随着中国汽车行业的发展，越来越多豪华品牌进入中国市场，企图占这一个含有巨大市场红利的全球第一汽车消费市场，分得一杯羹，但事实是中国汽车市场的寒冬来临，发展每况愈下，越来越多车企在中国“冻成狗”，不是谁都能像大众一样活得那么愉快潇洒，我们今天就来说一说中国豪华品牌市场的现状。
很多人都习惯将中国豪华品牌的汽车市场分为一线和二三线，那么我们来看一下一线和二线的标准在哪里。按照我们通常的认知来说，一般称奔驰，宝马，奥迪，这三家形成的圈子也俗称bba，他们就是一线豪华品牌。而他们之所以能够称之为一线豪华品牌，主要在于他们每年能够有五六十万左右的市场销量，这样的表现是其他豪华品牌远达不到的标准，那么在这个标准线以下普遍被称为二线，甚至是三线豪华品牌。
二线豪华品牌对我们比较熟悉的落后于凯迪拉克和雷克萨斯，2018年的全年累计销量，凯迪拉克达到22万台之多，而雷克萨斯16万多的销量位居第二。而其他品牌在销量表现上基本上就不用提了。但是以目前中国汽车市场的消费情况来看，雷克萨斯应该是属于一种异类，在9月12日官方发布公告将上调旗下三个车型的价格。这在当下这种汽车消费寒流的情况下，确实让人感觉比较霸道。与雷克萨斯这种做法形成强烈对比的是，其他二三线豪华品牌普遍活得比较惨淡。
别的不说，注意雷克萨斯同样来自日本的英菲尼迪和讴歌。前几年这两个品牌同样下大力气在中国市场做推广，不仅花大钱去建设销售渠道，还纷纷出钱赞助各种综艺活动在电视荧屏上露脸，通过明星代言的方式，提高品牌的曝光度，最终也是毫无效果。与雷克萨斯那种活得潇洒惬意的日子不同，他们基本上已经都快淡出中国的豪华品牌市场了。
至于其他车系的豪华品牌，诸如美系的凯迪拉克可能还活得正常一点，毕竟凯迪拉克本身主打的就是性价比，车型更新换代也算比较积极，因此，也还算过得去。沃尔沃应该也差不多，毕竟有着来自吉利的资金支撑，各方面的发展还算不错。
首先二线豪华品牌包括雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，林肯，英菲尼迪，讴歌等，这样的排名也是目前品牌在市场上的热销程度的排名，后面两个品牌在竞争中基本没有了存在感，雷克萨斯是最傲娇的，不仅提车难，而且加价，甚至还涨价，这一切都是国人惯出来的，而凯迪拉克和沃尔沃靠着巨大的优惠程度有着一定的市场份额占有度，总是二线除了雷克萨斯，其余都是靠降价在生存着
雷克萨斯的质量和售后服务口碑都是比较好的，不管是测评杂志还是实际车主，都是这么认为。几十年如一日的坚持的结果!
我对日本有看法，但他们做事的态度确实值得我们学习……
当人们反感狗坐轿上山时，究竟在反感什么？
这是对有钱人任性的反感。你有钱那是你的本事，你为自己的衣食住行而高消费，如穿名牌，住别墅，开豪车，人们无权干涉，有妒忌的心理，但不至于反感。
（网络图片，侵删，下同）
但是，一些有钱人却变着花样花钱，就让人不舒服了。比如有这么两个有钱人***，以猜对大街上疾驶的车牌号为输赢；原来传说赖昌星的红楼里，要吃什么鱼，让美女***下鱼池抓活鱼。这些都是变态的消费行为，怎么不让人反感？
原来我们家庭养一只狗，那是为了防盗防贼，或是偏僻的山村养几只狗不仅防贼，也为寂静的山村增添一点生气。改革开放之后，我们经常在***中看到一些贵妇或是公主型的小姐抱着阿猫阿狗，亲密无比，渐渐地，在我们的城市里，那些有钱人的女人也养起了宠物，甚至变成了有身份的象征，之后逐渐形成了风气。城市中的一些单身女人更是以宠物为伴，这本无可非议，但出现了一些令人咋舌的事，居然有人与狗同床共眠，这还不够，甚至与狗发生性行为。我们的人类怎么变成如此龌龊？
现实社会许多人养狗，为狗穿衣、为狗洗身、让狗也喝牛奶，象对待祖宗似的供奉。我可以断言，***如狗主子经历过上世纪六十年代大饥荒，看他（她）还会不会如此富养一只狗？要知道，虽然我们已全面实现小康，但有几千万低保户还是靠国家兜底供养，这些有钱人几时能够对这些低收入甚至无收入的家庭献一些钱财，让他们过上好一点日子，也为自己积点善德？回到问题上。那些抬轿的轿夫都是为生存而赚辛苦钱，你一只狗却让人来抬，不客气地说，这些有钱的人是在践踏这些抬轿人的尊严，怎么不叫人反感？
为什么有的人买得起大房子却不买辆好车，有的人住不起大房子却非要买辆豪车？
看需求吧，房子是升值的，车子是贬值的，我个人是开个马自达cx3，就是代步省油都够了。我平时也不交朋友，也不上班，更不谈生意，生活来源就是收收北京的房租，吃点银行存款的利息。没事和老婆自驾游。说好了也不要小孩，你说我买那么好的车给谁看？我一个朋友住的跟鸽子窝一样的楼房，开个奥迪，还有小孩，因为人家要上班要接触所谓的人脉，所以打扮一下是应该的。所以能否脱离人脉的苦海决定你的对物质的看法
这题目问的，酸的不行不行的。我三室已经足够住了，我为什么非要再换个更大的房子？我再买几套房子不住空着，这就是低调了？我自己创业，自己买辆奔驰开开有什么毛病？我花着你一分钱了？另外我可以抵几万的增值税，再者每年计提折旧，合理避税，算下来相当于没怎么花钱。就算没这些，我自己赚的钱，我买车又碍着你什么事了？
这个世上，有很多知识需要你去学习，有很多道理值得你去学习。也有很多不公很多丑恶等着你去揭露和批驳。人家自己凭本事赚的钱，怎么花跟你没一毛钱关系，何必出来酸别人。
我来回答下这个问题哈，肯定不会全面，有一定的侧面性。大家仅此一看便可。
1先说房子，首先房子在中国几近刚需，而且房子属于固定资产中的比较有投资价值的资产，就前几年的市场来看，投资房产，可以抵抗通货膨胀，还可以静待升值，所以我国楼市一直很热，而且房产产权持有时间长（目前70年，不出意外到期可以延续），打个比方，你已经有了一套住宅，再买一套住宅，可以出租，可以出租，可以出租…70年，这个房子一直有产出，最后资产还在自己手中，还可以传宗接代继续出租，甚至说夸张一点地球就那么大，中国就那么大，地迟早有不够用的时候，所以***有限，先到先得的道理。 这就是有钱人和没钱人，都更愿意多花钱在不动产上的原因。
2再说车子，车子对于大部分人来交是属于消耗品，很少有增值的可能性。买来以后一直贬值，一直贬值，一直贬值，贬到0，哈哈。所以排除一些做生意的人他们也是不得不面对国人的看人下菜的风俗，这个小编还真有体会。你***戴奢侈品，不开豪车，别人不会绝得你低调，只会觉得你不行，没钱，没实力（陌生人），真的是这样。所以社会风气就这样，没办法。所以生意人很多时候是不得不买个豪车撑场面。当然这种情况一般会发生在你还没有很成功的时候，当你达到马云马化腾这个级别，或者有他们1/10也行，就可以说你在圈子很有名气了，哪怕你开个几万的QQ出门，谁会说你没钱，就是这个道理。
3当然我也有见过很有钱的不住豪宅，很一般的小三居，但是他还有很多房子（北京，上海的）。开车十多万的车，很低调。一般对自己有信心，也不缺钱的人都有这样的属性。
所以综上所述什么样的人都有，有开豪车住豪宅的富人，也有不开豪车也不住豪宅的富人，也有开豪车，不住豪宅的富人/[_a***_]，也有不开豪车，却住豪宅的富人。什么样都有，小编建议大家不要花时间研究这些，先把自己变成富人，然后你就可以自己选择，也就可以体会到中间的差异了吧。共同努力。
在如今这个年代，买房买车的是一个热度很高的讨论话题。有些人觉得房子是头等大事，车先可以不买，要先把房子的事搞定了。而有些人觉得车早买早享受，房子的事可以等晚点赚多点钱的时候再买。所以就催生一种现象，有大房子的人没买豪车，而没房的人却买了豪车。而之所以这样，其实原因有几点。
理财观念
不得不说的是能买得起大房子的人，肯定能买得起豪车。这类人的对理财更加有规划，房子在这个年代可以说是相当保值并且还会上涨，所以买房也可以说是在投资。而先买豪车的，要么是很喜欢车的，即使知道车是消费品会贬值也无所谓。要么就是为了谈生意的时候，可以充场面。这里并非要评判对错，见仁见智吧。
生活观念
两者价值不一样
问题有一个误区，就是过于高估中国人的低调性了。除了公职人员外，一般有实力的人一定配好车，也有没实力的人装也要买辆豪车。
很多人举例说某某住着豪宅，却开着10多万的小车。持这种思维的大多是小县城的，房价比较便宜，早期一套150平方的商品房只要10多万，即使如今房子涨价了，首付30房，***70万也可以买一套140以上的大房子。这一类型的人在小县城很普遍，他们只是普通的工薪阶层。
如果在北上广这样的大城市，有的人祖传有两套以上面积较大的房子，算资产不下2000万，但平时也是靠工资生活，这些人只能说小康，谈不上“豪”，他们不可能为了高消费而买房子。
如果你是年入1000万以上的人，我就不相信你能天天开着几万元的小型车。有人会说美国科技富豪扎克伯克开的就是本田飞度，其实那只是美国人的观念，与中国人不同。中国有钱人想低调，人家还得说你装。
住不起大房子的人开豪车，有几种原因：一是有的人做生意装门面需要，开着奔驰和开着面的谈生意成功率真的不一样；二是有的人比较喜欢攀比。房子在家里怎么样别人不知道，豪车在外面***看得见，有人就喜欢那种被夸的感觉。