在南宁这个城市，做什么生意比较好？怎样才能在这扎根生活？
我扎根21年，最终还是连根拔起回川啦，生存空间广阔，生意多样化，尤其是餐饮业，川，湘莱不错，适合当地人的口味…本人返川，纯属个人家庭感情原因，与创业发展，毫不相干……请酌情考虑南宁创业问题，以上只是个人见解，但愿能帮上忙。
生意到处都是，会不会做，能不能做。能不能吃苦。最主要的是有没得经营方式方法，我刚刚才看到一个，一个老板做生意亏了。用***胜的5万额度去了自己开亏了的酒吧，换了种方式，一晚上盈利300多万，而且客人都还是很高兴。一年合并个那个城市所有酒吧。不一定要大钱生小钱，也有小钱生大钱的，不管做什么。技巧最重要。
电驴之城南宁，电驴对南宁人来说是怎样的存在？
确切的说，生活在南宁，没有一辆电驴，将会活得很艰难。南宁这些年的交通状况真是真是让人抓狂闹心啊，动不动就封路修路，以前公交车半个钟头的路程，现在1个钟头都未必了。能有耐心有时间去坐公交的，基本都是一些悠闲的阿公阿姆，根本就不介意两公里的路程开了多少个钟头。
电驴就超级方便了，充电几个小时，可以大街小巷随意穿行几十公里，停车又不占地，还无污染。我有时候想象，如果南宁没有了电驴，人们会怎么样？估计会***吧～哈哈😄
南宁是著名的中国绿城，环境优美，绿树成荫，气候条件优越，空气清新，挺适合人们居住的。南宁的地理位置十分优越，跟越南的商贸合作往来挺密切的，交通运输十分便利，海陆空四通八达的，自然***极其丰富，经济发展挺迅速的，在区内城市GDP排名中名列榜首，当地的物价水平和消费水平挺高的，工资平均水平比其他城市要高得多，吸引很多外地人来首府南宁发展赚钱。
在南宁生活压力还是挺大的，南宁作为二线城市立足打造国际大都市，城市节奏挺快的，人们的工作压力很大，在工作岗位上常常要加班。外来务工者的数量逐年增长，越来越多的人向南宁涌来，南宁的常住人口数量急剧增长，随着人口数量的增长，南宁这座城市的社会经济生活受到了一定的影响。很多打工族喜欢开着小电驴去上班购物，每天上下班高峰期的时候，大家在南宁随处可见小电驴大军在道路上行驶，有的时候导致南宁市区交通十分拥堵，人们觉得挺无语的。在南宁生活的人家里面几乎都有小电驴，大家觉得小电驴出行方便，是交通必备品，环保污染比较小，大家都挺喜欢骑电驴的。
***如说南宁是一个人的话，那电驴就是南宁的两条腿。***如说南宁是一辆车的话，电驴就是它的四个轱辘。
不夸张的说，没有电驴，南宁就会困在原地。
南宁正在快速发展。对此，电驴功不可没。
全南宁人口差不多有600万+，电驴也有200万+。人手一驴做不到，但是每家一驴绰绰有余!
有的家庭除了大驴，还有二驴、三驴……
电驴基本上是南宁普罗大众的一般标配。
电驴实在是太皮实了。充个几小时电，就能跑个几十公里。在城市里面，这绝对够用了。
另外，电驴足够方便。四个轮子的不能跑的地方，电驴可以见缝插针、畅游车河。
穷啊，骑电动车的个个都是普通老百姓，做生意又不会做，只有打工才能勉强维持得了生活。一个月领着两千来块的工资，最低工资标准遥遥领先全国。
电动车轻巧方便，穿梭在南宁街头非常潇洒，舒适。因为南宁的道路本来就不宽，动不动就塞车，还是小电驴自由，想怎么钻就怎么钻。
在南宁生活工作，拥有一辆电动车是很重要的，心情不好的时候兜兜风，心情好的时候开去撩妹子。晚上搭着妹崽去吃烧烤。但是，记得看好电动车哦，等下你电瓶就不见！(窃格瓦拉说)
在南宁市，许多市民都喜欢骑电动自行车出行。中国绿城南宁因此被称为“骑在电驴背上的城市”。2002年南宁“禁摩”后，电动自行车数量急剧上涨。截至2017年7月底，南宁市区注册登记的电动自行车已达205.1万辆。
有人调侃说没有一辆电动车，你都不好意思说自己的南宁人。南宁是典型低工资高消费的城市，电动车是一般的工薪阶层首选的出行工具。一部车可以走遍南宁城区了，还有什么比这更方便经济实惠的？
南宁的电动车数量呈现井喷式增长也就这几年，其中有两大缘由是最重要的，一个是由于修地铁，道路各种堵，公交难等，速度还慢，上个班挤半天还迟到。另一个比拟重要的缘由是南宁城区内禁摩，具有相当数量的摩托车车主不快乐了，作为首选的上班代步工具被禁掉，肯定得找替代品。电动车具有笨重，易维护，购车本钱低，技术成熟等优点，自然替代了以前摩托车的位置，得到了上班一族的喜爱，于是乎，南宁的电动车数量越来越多。自由又方便谁不喜欢？