你有哪些精品根艺可以分享？
精品根艺很多，随着时代的发展现在大家对审美的高要求，根艺品走进了人们的生活，有根艺屏风，摆件，实用的台灯，笔架，壶承壶架等
图一是栗木屏风，图二栗木佛龛，图三紫柚木摆件，图四紫柚木摆件，图5紫柚木根艺台灯，图6黄杨笔架，图7.8为同一个根艺品，黄杨迷你佛龛，图9黄杨壶架
红色奇石与黄色奇石为何更容易被人接受，卖上好价钱？
自古，在我国的民族传统中，普遍以红黄为贵；红为喜庆，大吉，黄为尊贵，权朝；所谓玛瑙见红，价值连城，也正是传统所见，正如这方阿拉善玛瑙家族中新近闪现的又一枚奇珍异宝——云头天虎。
奇石色彩缤纷，红黄最能振奋心魂！
奇石之美，既在于形与质，也在于美不胜收的色彩！在各色奇石中，红与黄是最让人喜爱的色彩，几千年如此！古时的帝王、现在的我们这些普通人，都是如此。探究这一色彩的密码，十分有益于我们这些玩石之人不断领悟和把握赏石文化的内在意义。
首先，人类社会的发展进步，排斥死气沉沉，需要生机勃勃；人生在世，更需要有积极阳光、昂扬向上的精气神；这是人类社会和我们每一个人踏越坎坷、不断前行，走向我们心魂向往之境不可缺乏的条件；而红与黄就是旺盛生命力的象征，是无穷精气神的象征，代表着奋斗追梦的精神，代表着迎难而进的信心与勇气，也代表着希望与美好。一方正红或者正黄的奇石在手，可以在一定程度上让人们感受到这些正能量的精气神，或者激发这些正能量的精气神。这就是红黄奇石的宝贵作用。
其次，人类生存发展，除了物质条件之外，还需要尊严和成就；在中国人的审美观念中，红与黄自古至今一直是庄严、正统、富贵、美好的底色，因此也一直是尊严与成就的象征。人们观赏一方好看的红石或者黄石，内心感受到的就是一种尊贵之气、富贵之象，就是尊严与成就。红黄奇石不但能给人这方面的愉悦感受，还能给人这方面的积极心理暗示和精神激励，这就是奇石的珍奇价值所在。
第三，人世间没有一帆风顺的人生，在奋斗追梦，追求尊严与成就的人生过程中，任何人首先希翼的就是自己的人生吉祥如意、安然富足，好事多多来，磨难远远去，而红与黄的好东西在我们的认知中就有能够却邪避灾，给人带来喜庆吉祥、安然富足的功效，红黄奇石也是这样。所以我们为社会提供精美的红黄奇石，也是一种积极美好的贡献。
最后要啰嗦几句的是，我们的这些探究，首先不能是为了如何多找红黄奇石多卖钱，而是为了更好地研究奇石的文化内涵，更好地发展奇石文化，把握奇石之魂，发挥奇石文化的正能量功效。这样，奇石行业才能真正繁荣。愿我的感悟，能够抛砖引玉。
大自然中的奇石，讲究形，质，色，纹，韵在石头上的展现，其中颜色是最直观，最吸引人眼球的，由其是红，黄两色的奇石人们更是倍加喜欢，价值相对也较高，这是为什么呢❓我想是这样的………🙏🙏🙏😊
…………,红黄两色自古以来就是中国人最喜欢的颜色，红色特别的美丽，喜庆……过年的对联是红色的，婚礼上的双喜字都是红色的，我们国旗的颜色也是鲜红色的………,同时红色还有辟邪，旺运的作用，所以我们对红色特别的喜欢;而***金子般的色彩，像征着成熟，富贵，古代就是帝王专用的颜色，有着无比崇高，尊贵的地位，人们对黄的颜色也是特别的向往……因此红黄两色的奇石就倍受大家喜欢，价值也更高，这也许都是我们的传承和审美决定的吧❗……😊
………红黄两色的奇石，较其它色彩更加明快，没有压抑感，也是比较提神，醒目的，让人见了就特别的兴奋激动……自然界中红***的奇石还是比较少的，由其是纯正的红***彩更加的稀有难得，物以稀为贵，因此爱石者就十分喜欢红***的奇石，不过也不能一概而论，还要从奇石的品相，质地，等多方面来评定它的价值……朋友们以上只是个人浅见，谢谢大家阅读支持🙏🙏🙏🙏🙏😊
红为尊黄为贵，红墙绿瓦乃皇宫之色，黄袍加身龙服黄袍是尊贵权力象征，而国旗国徽以红代表国之重色，喜庆之日庆典之之日红黄乃必选之色，所以奇石红黄之色也必夺人眼目深受喜爱。
在国人的心目中，红色喜庆奔放，***吉祥富贵，在日常生活中，凡是与红色与***相关物件都会受到大众喜欢的。因此，红色与***的奇石更容易被人们接受，卖上好价钱。
国内有两种分别被称为“国石”、“印石三宝”的石头，其价值千金，它们是红红的鸡血石与黄黄的田黄石。这两种石头自古就是***与达官显贵必备之石，除了其品种优良外，于其色彩亦有关系。***自古就把红色与***尊为帝王之色，如红色的宫殿，***的龙袍等。鸡血石与田黄石的色彩正好迎合了***的喜好，他们把田黄石与鸡血石制作成玉玺和印章，彰显王者的身份。乾隆皇帝就珍藏了用田黄石制作的“三链印”，如今被收藏在故宫博物院。
近年来比较热火的黄龙玉、黄蜡石，若色彩呈现鸡油黄便是石中之精品，备受尊崇，中国四大奇石中的中华雄鹰就是黄龙玉，其近亿元的身价除了与神似的造型有关外，其***也为其增值不少。长江石中有一种红碧玉，价格较高，重要的一点也是其红红火火的色彩。
我们在玩石过程中，若发现带***和红色的奇石，千万不要错过，它们的色彩会让你心花怒放，它们的寓意会让你好运连连。
太平洋战争初期，日本飞行员凭什么技高一筹？
我是萨沙，我来回答。
原因如下：
第一，日本飞行员参加的实战比较多。
美军在1941年12月之前，飞行员没有大规模作战记录。
空战这种东西，在当年来说，平时训练的再好，同实战也是有区别。
德军头号空中王牌哈特曼，第一次实战差点就自己把自己弄挂了。
而日本海军和陆军飞行员，从1931年918开始就参加中国大陆作战，到1941年已经有大量作战经验，而且飞行技术较高。
相比没有实战经验的美国飞行员，日本老飞行员明显更为厉害。
确实，太平洋战争初期，日本的飞行员，它的质量特别高！按照美军的说法，就是在太平洋战争早期，面对日本飞行员的时候，都是精英中的精英儿。在经历过中途岛和瓜达卡纳尔岛海战之后，日本人的飞行员的质量就呈断层式的下降！
我们通常会把这个日军的飞行员的质量问题归类，成为日本第二次世界大战会输掉的一个基本原因之一，那么我们就得知道为什么日本的飞行员能够培养出来精英飞行员儿，为什么在这之后的日本没有办法再次培养出来这些精英飞行员呢？
首先我们得了解的就是日本是一个缺乏***的国家。日本缺乏***，这就使得飞机所使用的燃料全部都是需要进口的！
所以日本在培养飞机的飞行员的时候，他都是要求精英中的精英什么意思，就是我一大批的飞行学员里面，我只挑选几个精英作为我的飞行员！
这个概率大概是多少呢？按照日本人的战前统计，大概1000名飞行员里面只有二十几个人，最后能够成为正牌的飞行员！(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)你别以为这1000个飞行员都是粗制滥造的那种！这1000个飞行员也是从大批的学员里面挑选出来的优秀的学员！
所以正是由于这种精益求精的态度，使得日本的飞行员个个都是精英齐挑选的级别，比我们现在挑飞行员的严苛的多！
仅如此，日军的飞行员在成为一个学员到最后服役这几年的时间里面。都是拿日军最珍贵的燃料，一滴油，一滴油给他喂出来的！每一个飞行员从最初的学员到最后领着这需要几年乃至十几年的时光！
当然，对于日本人来说，日本的飞行员究竟精英与否，还要看日军飞行员能不能打出一个好成绩，怎样才能打出一个好成绩呢？好马还需要好安！一个真正的飞行员想要在战场上面大杀四方，就需要一个好的座驾，日军的零式战斗飞机就是这么一个平台。
战争初期，日本设计并且生产的零食战斗机几乎就是为了符合旧时代的狗斗精神而特意生产出来的临时作战飞机重量轻，但狗斗性能卓越，而且其速度也算得上是同类飞机里面的佼佼者！那后期跟美国那些板砖能飞上天的飞机，这有着天差地别，咱们这里就不多做赘述，总之，零式作战飞机的横空出世，再加上日本优秀的飞行员的辅佐，使的零式战斗机一度称霸了整个太平洋上空！
日本飞行员的训练极其严格，训练强度也很大，而且会有一些稀奇古怪的训练项目出来，在这种严格的训练条件下，日本在开战初期的飞行员熟练程度非常高，而且通过抗战中对中国空军的作战中极大的提高了自己的战术水平。
在二十世纪三十年代，日本每年培训飞行员约200人，到了太平洋战争爆发时，日军共有约3000名舰载机飞行员，舰载机1600余架，航母10艘。
***在霞浦海军航空队任职，后来放过“赤城”号航母舰长、第1航空战队司令、航空本部部长、海军省次官之职，属于日本海军中的“航空派”，日本海军航空兵的壮***展，***功不可没。不过，山本有些做法也是匪夷所思，他是还相信飞行员的手相应该是与众不同，所以还有一个专门给飞行员检查手相的人，来决定这个人是不是适合当飞行员。
日本组建自己的舰载机部队时间也是比较早的，而且日本是世界上第一艘专门设计的***问世的地方，同时日军的栖霞航空队也是世界上比较早的海军航空兵部队，这样日军的海航训练也是走在世界的前列。而且除了正常的训练科目，还包括什么空中单臂悬吊10分钟、潜泳50米以上、头顶撑地倒立、还有每人和几十人连续摔打，打完后还能站立者方能过关，否则第二天继续等等。
同时日本预科飞行员要经过44小时初级，60小时中级，150小时高级的训练，在1938年前，这个标准比美国飞行员稍微高一点，而要想成为舰载机飞行员要等到这个飞行员的飞行小时数达到500小时以后。由于日本人***用精兵政策，把优秀飞行员集中在一线，这批飞行员的累积飞行时间为700小时，有的达到1500小时。
飞行小时数和飞行技术是成正比的，就像开车一样，开的越多驾驶技术就越熟练，这样对于日本飞行员来说就可以把精力更多的放在搜寻目标，而不是驾驶飞机上，这样加上战争初期，美国人和英国人对于零式战斗机的情报不重视，所以日军在太平湾战争初期是逞凶一时。
零式战斗机需要熟练飞行员才能充分发挥它自身的优异性能，而太平洋战争爆发时的日军飞行员的确是超一流的飞行员。
图片来自网络。
其实这个问题可以从两个方面看。
一，日本飞行员的经验更丰富。这一点很好理解，包括日本陆海空三军都曾经参加过对我国的作战，经历过战争的洗礼士兵素质绝对要远远高于那些没有经历过实战的菜鸟。战争之初，日本占领菲律宾，岛上美菲联军共有7万人投降，这说明了当时日本军队的优势有多么大。
实际上不仅是日本飞行员，二战初期的德国飞行员同样是这样，他们很多都参加过西班牙内战，同样凭借丰富的经验打了其他欧洲国家空军难以还手。
二，日本在战争初期中期的确拥有更好的0式战斗机，这种战斗机据说曾经还参加过美国战机设计方案竞争，结果败下阵来。但是本就把这种战斗机给造了出来，凭借其更好的性能把美国的那些战斗机打得不成人形。后来因为美国人缴获了一架完好的零式战斗机，经过试飞后已经掌握了它的弱点，所以从那之后0式就没有以前的风光了。
日本飞行员也就在二战初期中期比较厉害，到了后期基本上都是被美国吊打。因为大量的优秀飞行员战死，日本空军不得不让那些没什么经验的菜鸟上场，结果自然不言而喻。最后日本甚至还搞了一个神风特战队，相当于一个制导***去撞美国的军舰，效果还是不错的，但越是这样搞日本空军死的越快，就和饮鸠止渴一个道理。