20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？
都在秀订单量，为何欧拉芭蕾猫聊着聊着就“退群”了？
近期陆续上市的国产中高端新能源汽车都在讨论订单量，那边是问界M7订单量突破几万辆，这边是深蓝SL03“爆单”，然后还有海豹的订单量几乎以每天超1.3万辆的标准增长……然而欧拉芭蕾猫却显得异常低调。似乎芭蕾猫在几个月前开启盲订或预售的时候讲过“5小时订单量破3万辆”，之后就没有怎么讲过订单量了，貌似是底气不足啊。
其实，芭蕾猫已经有交付数据了，六月份就有；这些车可能是展车或面向媒体的测试车，但还不会是试驾车，因其六月份的上险量低至117辆，上半年累计交付量为156辆；长城汽车的经销商数量很多，就算一家准备一台试驾车和展车也不至于这么低。不过这个数据也侧面说明了芭蕾猫的热度真的不高，这辆车几乎没有热销的可能性。
因其价格定位于19.3-22.3万区间，在这个区间段内，对应具备该车消费能力的女性司机多为偏成熟的职场女性，其需要的多为大气一些的轿车或SUV；而芭蕾猫走的是复古呆萌的少女风格，那么这辆车从设计上就与用户画像不匹配了。
芭蕾猫确实能吸引一些年轻女司机的关注，可是这些女性司机往往不具备中端车的消费能力，最终只能寄希望于依靠家庭或他人为其购买，但这个群体是非常小众的；所以说芭蕾猫的设计如果没有问题则定位有问题，定位如果没有问题则设计就有问题喽。
芭蕾猫真的是在“收割智商”，长城汽车玩得太拉胯了！
该车的尺寸为4401*1867*1633，轴距2750mm，属于准小型轿车，勉强算个紧凑级吧；空间表现一般，卖点主要是外观设计。车辆***用最基础的前置前驱平台，电机标准126kw/250N·m，破百10秒开外，性能也是很平庸的；重点是前驱平台的轿车不会有什么驾驶乐趣可言，高性能轿车需要的是后驱或四驱。
欧拉芭蕾猫为啥没人买？
价格偏贵没人买。
即便是最入门款的欧拉芭蕾猫，落地价格也已经超过20万元了，很多人都认为欧拉芭蕾猫的品牌高度以及产品力还配不上这个售价，有许多网友还表示芭蕾猫就是割女性用户韭菜的，车型上市收割完一波用户后就不会再有市场。
欧拉芭蕾猫需要驾照吗？
作为一只猫，欧拉芭蕾是不需要驾照的。驾照是人类社会为了管理机动车辆而设立的制度。只有持有驾照的人才有资格开车，否则就是违法行为。动物不具备开车的条件和技能，自然也就不需要拥有驾照。虽然欧拉芭蕾和其他猫咪拥有灵活的身手和敏捷的反应，但它们在道路上行动却会带来安全隐患，因此一定要注意与车辆的距离，避免发生不必要的事故。